@Nhuận. Hiện nay trên đường phố Hà Nội có đến gần nửa số ô tô buýt là do VN sản xuất.

Hồi năm 2001-2005 có 3 dự án nghiên cứu chế tạo ô tô buýt và đã sản xuất được 30 chiếc và chuyển giao cho Công ty Transerco. Nó là kết quả nghiên cứu của các ae khoa học Viện KHKT GTVT và Công ty ô tô 1-5 Transinco (http://www.1-5auto.com.vn/), bây giờ đang chạy trên đường phố Hà Nội.

http://www.1-5auto.com.vn/news/48-Cong-ty-o-to-1-5:-Kh%E1%BA%B3ng-dinh-thuong-hieu-xe-noi.html

Sau này ae còn làm thêm được mấy trăm chiếc nữa cung cấp cho Transerco và bán ra ngoài một ít. Hồi đó đã hình thành Viện nghiên cứu ô tô, đã trình Thủ tướng và đã được đồng ý.

Bây giờ chế tạo ô tô không ai làm từ A đến Z như năm 1961đâu, chỉ là thiết kế mẫu riêng của công ty  thôi, còn các phần tử thì đặt hãng khác chế tạo, chỉ làm những công đoạn mà mình có thế mạnh (công nghệ cốt lõi) tham gia vào chuỗi giá trị của ô tô.

Đến nay (2012) Công ty ô tô 1-5 đã “Đứng vững trong cơ chế thị trường. Từ chỗ chỉ đại tu sửa chữa ô tô, đến nay Công ty đã có hàng loạt dây chuyền sản xuất xe khách K29, K35, K51; dây chuyền sản xuất xe buýt B40, B60, B80; dây chuyền sản xuất xe tải từ 1,5 tấn đến 5 tấn, dây chuyền sản xuất thiết bị máy công trình… Sản phẩm xe buýt, xe khách… của nhà máy được đối tác trong nước đánh giá cao và vươn tới mọi miền Tổ quốc. Đặc biệt, xe buýt mang thương hiệu 1-5 đã trở nên quen thuộc, gần gũi tại nhiều đô thị lớn, như Hà Nội, TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng…”

http://demo61.giaodienweb.net/detail/396-cong-ty-o-to-1-5-ra-quan-dau-nam.html 

Vấn đề bây giờ không phải là VN không chế tạo được ô tô, chuyện cũ rồi! mà là sản xuất ra cái ô tô có bán được không, có người mua không. Cần có tổ chức (viện) nghiên cứu chuyên về ô tô, trước hết là xác định chiến lược, tính toán thị trường, lựa chọn dòng xe, lựa chọn công nghệ, kỹ thuật và bố trí tổ chức sản xuất phù hợp để sản phẩm ô tô ra thị trường cạnh tranh được.

@Anh Khánh, em đồng ý "Tất cả các hãng ô tô lớn trên thế giới đều có Viện nghiên cứu ô tô". Nó nằm trong hãng, theo em, đó chính là sự sống còn của hãng. Nó khác VN là cứ lập viện, chẳng gắn vào sản phẩm nào. Anh nói đến ngày xưa, từ năm 61 đến nay, còn em chỉ muốn nhìn thấy cái ô tô VN trên đường phố Hà nội bây giờ thôi, để mình còn có thể tự hào một chút. 

@NhuậnNT. Ô tô bây giờ đều là sản phẩm của Viện nghiên cứu ô tô cả đấy chứ. Tất cả các hãng ô tô lớn trên thế giới đều có Viện nghiên cứu ô tô. VN ta đã chế tạo cái ô tô đầu tiên vào năm 1961, vào thời gian đó ở miền Nam cũng đã chế tạo (chủ yếu là lắp ráp) dựa trên thiết kế xe Renault, đặt tên là La Dalat. Các viện trưởng (giám đốc) nghiên cứu ô tô là những người rất đam mê ô tô, có người từng là tay đua đấy. Xem Gia Đức nhà ta có một bộ sưu tập đam mê như thế nào, nếu sau nay là giám đốc nghiên cứu ô tô thì chắc ta có ô tô có thể cạnh tranh được trên thế giới chứ chẳng chơi!:

Cảm ơn các ông các bà đã đồng cảm, chia sẻ với cháu Gia Đức về sự say mê ô tô. 

Ngắm cháu đùa nghịch đua xe

như mình trẻ lại tí ti thưở nào,

vòng xe của cháu lao xao

đưa bao mơ ước cất cao tiếng cười!

Ông Nghị thân,

Hôm nào Ông cho trao đổi oto. Thằng cháu nội (thằng dít nhôm) cũng mê oto (tốt hơn là cứ dán mắt vào ipad. Nó bày đủ trò với gần 10 cái oto đủ loại của nó và bắt ông nội chơi. Vui nhưng khá mệt với cu cậu. Thế hệ các chấu sẽ khá hơn các ông nó từ "quê" ra.

Mạnh SV76 

Những dòng comm. sau đây của Nhuận thật có ích cho khoa học giáo dục của Việt Nam:

"Trong lớp nhà trẻ mẩu giáo ở đây ít đồ chơi lắm. Họ toàn có những thứ để cho trẻ con nghịch : cát, nước, giấy, mực, và đủ thứ linh tinh cho chúng vẽ vời. cắt xén, dán, xếp. Mà phần lớn là từ đồ phế thải lươm ra : hộp vỏ rỗng, giấy bỏ đi vv. Em có cảm tưởng như nhà trẻ em biết phải có một hội những người thiện nguyện gom nhặt những đò như thế thì mới đủ cho chúng nó phá hàng ngày". 

Chị Nhuận ơi, ở Việt Nam chưa có thư viện đồ chơi nhiều như ở Úc nhưng cũng đã có một số tư nhân kinh doanh việc cho thuê đồ chơi cho trẻ em đủ mọi tháng tuổi. Chúng ta có thể thuê những đồ chơi phù hợp với trẻ của mình, giá cũng rẻ thôi. Như thế rât phong phú và tiết kiệm chị ạ.

Thấy bác Tổng đua xe với cháu vui quá trời, em cũng vui lây. Em mới có cháu gái nên xem chừng cháu không thích chơi oto như ông cháu bác Tổng và ông HT, cháu chỉ thích chơi điện thoại của bà thôi, vì trong đó có nhiều game. Nếu sau này cu Đức thích lái xe thật thì mời bà Nguyệt phụ lái nhé.

@ Anh Trần Khánh! Anh Khánh ơi, có thể nói hầu hết các viện NCKH của nước mình chỉ là địa chỉ để các nhà khoa học làm thủ tục giải ngân thôi, chứ có nghiên cứu nghiên cú gì đâu mà ra được sản phẩm, ngoại trừ các sản phẩm cất trong tủ chẳng ai cần. Đừng mong cháu Đức nhà mình trở thành Viện trưởng, vì như vậy thì phí lắm. Cứ nhìn mấy ông bà người KGU đào ngũ thì thấy ai là người có ích thực sự cho Nước, cho dân.